Sia le travi ad H che le travi a I sono componenti strutturali in acciaio spesso utilizzati da esperti di ingegneria civile nel settore edile. Entrambi questi membri possono sembrare simili a un principiante. Le flange si riferiscono alle fondazioni piane delle travi I e H, mentre l'anima si riferisce alla parte verticale. L'anima resiste alle sollecitazioni di taglio e le ali sono realizzate per sopravvivere alla maggior parte del momento flettente della trave.
raggio H contro raggio I
La differenza tra la trave h e la trave I è che la trave ad H è una trave di fondazione realizzata in acciaio laminato che è estremamente robusta. È formato come la lettera "H". La trave I è modellata come la lettera "I" dell'alfabeto inglese ed è creata da due piani orizzontali chiamati flange e un componente verticale chiamato web.
H-Beam è un travetto in acciaio laminato (RSJ) e ha una sezione trasversale a forma di lettera H maiuscola, come indica il nome. È un componente in acciaio strutturale popolare e frequentemente utilizzato in progetti di edilizia residenziale e commerciale. Sono il materiale ideale per ponti, soppalchi e piattaforme grazie alle loro caratteristiche meccaniche più elevate e al maggior rapporto resistenza-peso. Sono inoltre dotati di ampie flange, tipiche dei progetti di edilizia residenziale.
I-Beam è un componente strutturale a forma di I che ha una sezione trasversale a forma di lettera dell'alfabeto inglese "I", come suggerisce il nome della trave. Sono dotati di flange sottili, che sono generalmente più strette con estremità affusolate per una maggiore resistenza, rispetto alle travi ad H. Di conseguenza, sono in grado di sostenere il peso sotto pressione diretta. Sono utilizzati in strutture con telaio in acciaio e altre costruzioni civili grazie alla loro grande resistenza alla trazione.
Tabella di confronto tra raggio H e raggio I
| Parametri di confronto | raggio H | io raggiungo |
| Descrizione | La rete di una trave ad H è molto più spessa, il che la rende più forte. | Perché il web di una trave I-centrale è generalmente più stretto. |
| smusso | Le ali e l'anima di una trave ad H presentano uno smusso, che è la parte in cui 3 frammenti di lamiera metallica e alla fine sembrano essere 1 frammento di metallo. | Le travi a I non vengono create rivettando fogli o saldando insieme metalli; invece, sono fresati o arrotolati da un solo frammento di metallo. |
| Flange | Le flange inferiore e superiore delle travi ad H sporgono ulteriormente. | Le flange coniche sulle travi a I forniscono una maggiore resistenza e capacità di carico sotto pressione diretta. |
| Sezione trasversale | La sezione di una traversa ad H può sopportare carichi diretti e sollecitazioni di trazione, nonché torsioni, grazie alla sua ampia sezione trasversale. | La sezione di una trave a I può sopportare carichi diretti e di trazione, ma non può resistere alla torsione a causa della sua piccola sezione. |
| Applicazione | Le travi ad H sono perfette per soppalchi, ponti, piattaforme e altri progetti di edilizia residenziale. | Le travi a I sono utilizzate per supportare i binari dei carrelli, i montacarichi e gli ascensori, nonché i ponti e le strutture. |
Cos'è il raggio H?
La trave ad H è una trave strutturale in acciaio laminato. Ha un'enorme quantità di forza. Prende il nome dal fatto che la sua sezione trasversale assomiglia alla lettera H dell'alfabeto inglese. Le ali di una trave ad H sono più larghe di quelle di una trave a I, sebbene la trave a I abbia bordi affusolati.
La flangia è la larghezza e il Web è l'altezza. Il rapporto tra flangia e anima è la variazione principale tra le travi ad H e le travi a I. Poiché il raggio H è in genere più pesante del raggio I, alcune persone credono che sia superiore. Tuttavia, questo è soggettivo, poiché il raggio H è normalmente più pesante.
Le travi ad H sono un pezzo di acciaio economico con una migliore zona di distribuzione della sezione trasversale e un buon rapporto resistenza-peso, il che significa che possono fornire una maggiore resistenza per unità di peso. Di conseguenza, la saldatura delle travi ad H è più semplice della saldatura delle travi a I. Si pensa anche che abbia un elevato rapporto di resistenza a causa della sua maggiore superficie sulla sezione trasversale.
Le travi ad H sono adatte per soppalchi, piattaforme, ponti e altre strutture di edifici residenziali e commerciali popolari perché hanno pareti e flange più spesse. Nell'edilizia residenziale vengono spesso impiegate flange larghe. I parametri interni delle travi ad H sono mantenuti costanti, il che le rende una scelta popolare per la costruzione di rimorchi e pianali di camion.
Cosa sono io raggio?
Una trave ad H non ha bordi affusolati, ma una trave a I sì. assomiglia a una I maiuscola. L'altezza della sezione di una trave a I è preferibile alla larghezza della sua flangia. Sebbene le travi a I siano più leggere delle travi ad H, non sono sempre l'opzione ideale.
La larghezza dell'anima centrale è la più cruciale poiché è questa che sopporta l'urto del peso, motivo per cui molte strutture scelgono una trave ad H rispetto a una trave a I. Poiché una trave a I è prodotta mediante laminazione o fresatura di acciaio, il volume o l'estensione dell'ingranaggio di fresatura è in genere un fattore limitante.
Nel settore delle costruzioni in acciaio strutturale, le travi sono utilizzate per molti scopi. Sono frequentemente impiegati nelle strutture come tralicci di supporto cruciali o l'ossatura primaria. Le travi a I in acciaio forniscono resistenza e supporto incrollabili, garantendo l'integrità strutturale di un edificio. Le travi a I sono una risorsa preziosa per qualsiasi costruttore grazie alla loro adattabilità e durata.
Le travi, spesso note come travi a "I" a causa della loro forma, forniscono un eccellente supporto per il carico quando utilizzate orizzontalmente o come colonne. A causa della capacità della trave I-unique di gestire una varietà di carichi, è la forma preferita per le costruzioni in acciaio strutturale. Le travi a I sono ideali per curve unidirezionali parallele al nastro a causa della loro forma. L'anima resiste allo sforzo di taglio, mentre le ali orizzontali resistono al movimento di flessione.
Principali differenze tra il raggio H e il raggio I
- Il raggio H è solitamente molto più pesante del raggio I, può sopportare una maggiore quantità di forza. La trave a I può essere preferibile in strutture in cui la massa e la forza su un muro potrebbero rappresentare un problema strutturale perché è generalmente più leggera.
- Una trave ad H presenta una rete centrale più spessa, che la rende più resistente. Poiché l'anima di una trave centrale I è generalmente più stretta di quella di una trave h, non può sopportare la stessa forza.
- Una trave ad H può essere costruita a qualsiasi altezza o dimensione, il che implica che può essere costruita fino a qualsiasi altezza o dimensione. È possibile costruire una trave a I nella misura consentita dall'attrezzatura di fresatura utilizzata dal produttore.
- Le travi ad H sono in grado di raggiungere campate fino a 330 piedi. Per campate da 33 a 100 piedi, può essere utilizzata una trave a I.
- Le travi a I sono più corte e più strette delle travi ad H e presentano flange superiore e inferiore.
Conclusione
Mentre le parole H-beam e I-beam sono spesso scambiate nel settore edile, decidere quale sia la migliore è molto personale. Reciprocamente sono le travi in acciaio fisiche più popolari utilizzate nella costruzione di edifici commerciali e residenziali come travi di supporto. Dall'esterno, sono quasi identici, tranne che per la geometria. Sono 2 tipi di travi in acciaio strutturale che vengono utilizzati in molte applicazioni. Le travi ad H hanno una sezione trasversale a forma di H, mentre le travi a I hanno una sezione trasversale a forma di I maiuscola.
Una trave a I è tecnicamente la stessa di una trave ad H, ma con qualità meccaniche leggermente diverse come rapporto di peso, capacità di carico e resistenza alla trazione.
