Henry Ford sentiva che le sue capacità di produzione di massa potevano essere applicate alla produzione di trattori per soddisfare le esigenze di nutrire le persone che utilizzano piccoli trattori leggeri. Tuttavia, il consiglio di amministrazione ha rifiutato di accettare, quindi ha avviato la propria attività sotto il nome di Ford. Il trattore Ford 9N, che utilizzava il sistema di attacco a tre punti Ferguson, fu lanciato nel 1938. Il trattore Ford 8N, ancora in uso oggi, fece il suo debutto nel 1948. Tra il 1948 e il 1952 furono venduti circa 500.000 8N.
Trattore Ford 8N vs Trattore Ford 9N
La differenza tra il trattore 8N Ford e il trattore 9N Ford è il momento del lancio, i trattori 8N Ford e 9N sono macchine resistenti che sono ancora opzioni popolari. Anche se potresti non rendertene conto, il trattore Ford 9N è il modello più vecchio, essendo stato creato nel 1939 e l'8N successivo 8 anni dopo, nel 1947.
Il trattore Ford 8N era un popolare tipo di trattore Ford Serie N. La Ford Motor Company ha introdotto questo trattore agricolo nel 1947. Questo trattore è stato il primo ad avere una frizione sul lato sinistro e freni indipendenti sul lato destro. Il trattore Ford 8N è diventato il modello più noto negli Stati Uniti. In totale, l'azienda ha venduto circa 530.000 trattori in tutto il mondo.
Il trattore Ford 9N è un trattore utility 2WD Ford serie N. Dal 1936 al 1942, la Ford Motor Company di Dearborn, nel Michigan, produsse questo trattore. Un motore a benzina a quattro cilindri da 2,0 litri e un cambio a ingranaggi scorrevoli con tre marce avanti e una indietro sono di serie sul trattore Ford 9N.
Confronto tra trattore Ford 8n e 9n
| Parametri di confronto | Trattore Ford 8N | 9N Ford trattore |
| L'anno modello | 1947 | 1939 |
| Freni | Freni Entrambi i freni sono applicati sulla sfaccettatura corretta | Una frizione e un freno sinistro sono sistemati sul lato sinistro del veicolo |
| Trasmissione di velocità | Trasmissione a 4 velocità | Trasmissione a 3 velocità |
| acceleratore | L'acceleratore si trova verso la base del volante | L'acceleratore si trova al centro del piantone dello sterzo |
| Porta blindata | Per la ventilazione dell'aria, c'è una porta a persiana | La ventilazione dell'aria non è fornita da porte a persiana |
| Numero di serie | Le lettere “8N” iniziano il numero di serie sul lato sinistro del motore | Le lettere “9N” iniziano il numero di serie sul lato sinistro del motore |
Cos'è il trattore Ford 8N?
Il trattore Ford 8N era un popolare tipo di trattore Ford Serie N. La Ford Motor Company ha introdotto questo trattore agricolo nel 1947. Questo trattore è stato il primo ad avere una frizione sul lato sinistro e freni indipendenti sul lato destro. Il trattore Ford 8N è diventato il modello più noto negli Stati Uniti. In totale, l'azienda ha venduto circa 530.000 trattori in tutto il mondo.
Il trattore vintage è dotato di una trasmissione a 4 velocità, un motore a "testa a L" a 4 cilindri e un diametro del cilindro di 3,188 pollici. Ha anche una barra di traino massima di 23,16 cavalli in seconda marcia, una corsa di 3,75 pollici e un cambio a maglia costante, tra le altre caratteristiche. La coppia del trattore è di 92 piedi-libbre, che si traduce in una rotazione di 1.500 giri/min.
8N Ford Tractor è un famoso trattore agricolo introdotto nel 1947 dalla Ford Motor Company. Per le sue eccellenti caratteristiche, questo trattore d'epoca è ancora molto richiesto. Di seguito le principali caratteristiche del modello di trattore Ford 8N.
Cos'è il trattore Ford 9N?
Il motore Ford è stato utilizzato nel trattore utility 9N Ford. È un motore a valvole laterali a quattro cilindri, aspirato, da 2,0 L, 1,961 cm2, (120,0 cu/in) con un alesaggio del cilindro di 81,0 mm (3,19 pollici) e una corsa del pistone di 95,0 mm (3,74 pollici). Il rapporto di compressione è 6.0:1 in questo caso. Alla massima potenza di uscita, questo motore generava 23,4 CV (17,2 kW; 23,0 CV) a giri/min. Sulla variante del trattore Ford 9N è stato utilizzato un motore a distillato con un rapporto di compressione di 4,75:1; la potenza è inferiore di circa il 10% rispetto al trattore Ford 9N.
Il trattore 9N Ford è dotato di sterzo manuale, freni a ceppi differenziali, una postazione operatore aperta e un serbatoio di benzina da 38,0 litri (10 US gal; 8,4 Imp. gal). C'è grigio scuro su tutti i trattori 9N. Questo trattore è dotato di una presa di forza posteriore che può essere utilizzata per guidare o trainare l'ingranaggio a tre punti. La manica di Ferguson è stata progettata per alleviare alcuni dei problemi dei precedenti trattori Fordson, come il trabocco quando l'aratro ha incontrato un ostacolo.
Durante la seconda guerra mondiale, 9N è stato impiegato dalla Marina degli Stati Uniti per il traino di aerei ed è stato soprannominato "Moto Tug". Questo è stato impiegato anche per il traino di aerei dalla United States Air Force e dalla RAF.
Principali differenze tra il trattore Ford 8N e il trattore Ford 9N
Conclusione
Il trattore Ford 9N è infatti più vecchio e più duro del trattore Ford 8N. L'8N Ford è leggermente più alto del trattore 9N Ford. Il trattore Ford 9N è a tre velocità mentre il trattore Ford 8N ha una trasmissione a quattro velocità. I nove avevano i piedi e i nove avevano i pannelli scorrevoli. Il trattore Ford 8N è sul lato destro con i due freni e il trattore Ford 9N è sulla sinistra.
Rispetto a un trattore Ford 8N, NAA o successivo, il trattore Ford 9N è un trattore terrificante. La frizione e il freno della ruota sinistra a sinistra non sono l'unico modo per gestire la posizione e l'impianto idraulico attivo come sul trattore Ford 8N in modo da poter utilizzare il freno destro solo con la frizione premuta. I trattori 8N Ford e 9N Ford sono altamente affidabili e, nonostante abbiano più di mezzo secolo, è ancora possibile individuare molti componenti sostitutivi. Nel complesso, tuttavia, il trattore Ford 8N è l'opzione migliore dei due.
