Oggi ci sono un sacco di diversi tipi di veicoli utilizzati. Con la differenza nei loro modelli e nei loro tipi, anche il meccanismo sta cambiando per come funzionano. Attualmente esistono motori a benzina usati e motori Deisel, e sono dotati di due diversi tipi di freni.
Entrambi questi freni hanno uno scopo simile che è quello di fornire freni al veicolo, ma hanno un proprio meccanismo per il loro funzionamento.
Jake Brake vs freno di scarico
La differenza tra il freno di Jake e il freno di scarico è il modo in cui funzionano entrambi. I freni Jake funzionano riducendo la pressione per applicare i freni, mentre i freni di scarico funzionano aumentando la pressione per applicare i freni. Rilasciando l'aria compressa all'interno dei cilindri, il freno di Jake crea la potenza frenante, mentre provocano un aumento della pressione nel collettore di scarico bloccando il percorso dello scarico.
Spesso utilizzati nei grandi motori diesel dei semirimorchi, i freni Jake aiutano a rallentare il veicolo senza danneggiare i freni di servizio. Producono molto rumore eccessivo e questo li rende limitati per alcune aree. Funzionano riducendo la pressione del veicolo e facendolo rallentare.
I freni di scarico sono i freni preferiti utilizzati nei veicoli che sono efficienti e hanno una migliore potenza frenante. Rallentano i veicoli costruendo la contropressione e bloccando il percorso di scarico. Sono freni silenziosi e silenziosi e funzionano indipendentemente dalle dimensioni e dal peso del veicolo. Hanno un costo inferiore ed evitano che i normali freni si rompano.
Tabella di confronto tra freno Jake e freno motore
| Parametri di confronto | Jake freno | Freno motore |
| Funzione | Rilasciando l'aria compressa all'interno dei cilindri inibendo il movimento verso il basso del pistone, il freno di Jake crea la potenza frenante. | Provocano un aumento della pressione nel collettore di scarico bloccando il percorso dello scarico. |
| Prestazione | I freni di Jake sono più potenti in termini di prestazioni. | I freni di scarico sono meno potenti dei freni Jake. |
| Rumore | I freni di Jake producono un rumore eccessivo e sono vietati. | I freni di scarico producono meno rumore rispetto al freno Jake. |
| Potenza | I freni Jake hanno una potenza frenante del motore molto superiore a quella nominale e arrivano al 90 percento. | I freni di scarico hanno meno potenza frenante e possono fare solo tra il 60-80 percento. |
| Allegato a | I freni Jakes sono collegati al treno valvole. | I freni di scarico sono fissati al motore di scarico. |
Cos'è Jake Brake?
Un tipo di freno a rilascio di compressione, i Jake Brakes sono freni potenti che vengono utilizzati principalmente in veicoli di grandi dimensioni come grandi motori diesel e semirimorchi. Conosciuto anche come freno di decompressione o freno motore, i freni Jake funzionano riducendo la pressione per rallentare il veicolo. Rilasciando il gas compresso nella bombola, il veicolo viene fermato e questa caratteristica è presente solo nei camion di grandi dimensioni. Sono spesso vietati perché fanno molto rumore.
Ci sono anche molte limitazioni dei freni Jake in quanto sono vietati in alcune aree a causa del loro rumore. Influenzano solo le ruote motrici e quindi vengono evitate quando si utilizzano superfici scivolose in quanto possono scivolare o serrarsi.
Cos'è il freno motore?
I freni di scarico sono i freni utilizzati nei veicoli diesel per rallentare i veicoli nonostante il peso massimo dei veicoli. Sono molto efficienti e sono preferibili per la loro natura gentile e tranquilla. Fanno meno rumore e funzionano indipendentemente dalle dimensioni o dal peso. Ci sono molte caratteristiche dei freni di scarico come:
I freni di scarico sono di solito il mondo per l'aumento della pressione. Applicano i freni bloccando il percorso di scarico impedendo l'eliminazione del gas dal tubo di scarico. Ciò si traduce nell'accumulo di contropressione nel collettore e quindi il motore rallenta lentamente il veicolo. I freni di scarico di solito aiutano a prevenire l'usura dei normali freni.
Principali differenze tra freno Jake e freno motore
Conclusione
Entrambi questi freni sono indubbiamente utili ed efficienti, ma chiaramente Jake Brake ha vinto. I freni di Jake sono più efficienti e più potenti, ma sono comunque superiori. Non sono preferiti a causa del loro rumore. Il rumore può causare un po' di distruzione anche in inverno ai luoghi innevati, e quindi non vengono utilizzati quel tempo. Anche entrambi possono causare il surriscaldamento, ma anche in quel caso i freni di Jake possono causare alcune gravi distruzioni del riscaldamento che non sono previste dai freni di scarico.
I freni Jake hanno senza dubbio più potenza frenante, ma i freni a scarico sono preferiti per la loro natura gentile e silenziosa. Possono causare meno distruzione. Tuttavia, i freni allo scarico hanno dei limiti, poiché non possono essere montati su tutti i motori diesel. E prima di montarli, i motori dovrebbero essere abbastanza grandi con un montaggio adeguato e componenti più resistenti.
