Quando si tratta di automobili, sono disponibili vari tipi di motori. Tuttavia, principalmente ci sono due tipi di motori, 2 tempi e 4 tempi.
Una corsa è un processo in cui la distanza viene coperta dal pistone quando si sposta dal punto morto superiore (PMS) al punto morto inferiore (BDC) o viceversa per produrre potenza. Una corsa è la funzione principale nei motori che porta al processo di combustione all'interno di un motore.
2 tempi contro 4 tempi
La differenza tra 2 Tempi e 4 Tempi è sostanzialmente come vengono azionati. I motori a 4 tempi richiedono un volano pesante, mentre i motori a 2 tempi richiedono un volano più leggero. Entrambi i motori possono essere differenziati anche in base al loro utilizzo in quanto i motori a 2 tempi sono utilizzati principalmente negli scooter e nei ciclomotori mentre i motori a 4 tempi sono utilizzati nei veicoli pesanti o fuoristrada.
Tabella di confronto tra 2 tempi e 4 tempi (in forma tabulare)
| Parametro di confronto | 2 tempi | 4 tempi |
|---|---|---|
| Numero di giri dell'albero motore | Uno | Due |
| Generazione di coppia | Coppia elevata | Coppia bassa |
| Uscita e ingresso del carburante | Utilizza le porte | Utilizza valvole |
| Efficienza termica | Meno efficiente dal punto di vista termico | Maggiore efficienza termica |
| Costo | Più economico | Caro |
| Processo di scavenging | No | sì |
| Produzione di rumore | Meno | Alto |
| Spazio | Più spazio richiesto | Meno spazio richiesto |
Cos'è il 2 tempi?
I motori a 2 tempi sono utilizzati principalmente negli scooter e nei ciclomotori, ma al giorno d'oggi viene utilizzato anche in piccoli attrezzi per motori e in alcuni tipi di decespugliatori.
Il suo stesso nome indica il suo funzionamento, per alimentare il motore ci sono solo due tempi che il motore esegue cioè la corsa di compressione e la corsa di combustione, quindi questi motori sono chiamati motori a 2 tempi.
In ogni singolo giro del pistone, le candele si accendono e la potenza viene prodotta una volta ogni 2 tempi del pistone. Per completare l'intero ciclo di combustione, i motori a 2 tempi svolgono cinque funzioni che sono aspirazione, compressione, accensione, combustione e scarico. L'intero ciclo viene completato dopo due corse del pistone.
La pressione viene creata sul carburatore quando il carburante viene estratto da esso. Viene creato un vuoto mentre il pistone si sposta verso il basso verso il cilindro, questo apre le porte di scarico e la miscela di carburante pressurizzata è entrata nel cilindro.
Il pistone si sposta quindi verso l'alto verso il cilindro per raggiungere la candela. Per generare la scintilla, viene utilizzata la candela che in seguito riscalderà il carburante e quindi rispedirà il pistone verso il cilindro e aprirà la luce di scarico.
L'usura extra esce dalla luce di scarico del motore non appena il pistone risale verso l'alto nel cilindro, quindi viene introdotto nuovo carburante nel cilindro.
In ogni singolo giro dell'albero motore l'albero motore ruota di 360 gradi. Nei motori a 2 tempi, c'è una luce di scarico nella camera di combustione. Quindi, non ha bisogno di valvole in quanto l'aspirazione e lo scarico fanno parte della compressione e della combustione del pistone.
Inoltre, questi motori non hanno una camera separata per l'olio, quindi l'olio deve essere miscelato con il carburante nella giusta quantità. I motori a 2 tempi bruciano la miscela di carburante in ogni rotazione a differenza di altri motori a 4 tempi e questi sono più veloci dei motori a 4 tempi perché non hanno valvole e attivano ogni giro del pistone.
I motori a 2 tempi hanno meno parti che lo rendono economico e facile da gestire. Quindi, occupa anche meno spazio. Il loro design si basa su un elevato rapporto potenza/peso. I motori a 2 tempi possono essere posizionati in qualsiasi direzione poiché non è necessario preoccuparsi del flusso dell'olio da nessuna delle valvole.
Poche applicazioni dei motori a 2 tempi sono:
Cos'è il 4 tempi?
Il motore a 4 tempi è anche un tipo di motore a combustione interna. I motori a 4 tempi hanno valvole di aspirazione e scarico, a differenza dei motori a 2 tempi che hanno porte per l'aspirazione di carburante e aria. Le corse successive che si verificano nei motori a 4 tempi sono aspirazione, compressione, potenza e scarico.
Sono necessari 4 tempi per completare il ciclo nei motori a 4 tempi. Il carter è una parte importante del motore, in cui il motore è tenuto separato dalla camera in modo che possa avvenire la combustione. E quindi, devi solo lubrificare gli ingranaggi e altri cuscinetti del motore riempiendo l'olio nel serbatoio dell'olio.
Quando avviene la prima corsa apre la valvola di aspirazione, il pistone scende verso il cilindro ed aspira la miscela di carburante e aria dal carburatore. Questa corsa che viene eseguita qui è nota come corsa di aspirazione.
Dopo aver eseguito la corsa di aspirazione, il pistone riprende a muoversi verso l'alto per raggiungere il cilindro e chiude la valvola di aspirazione. La candela emette una scintilla per accendere la miscela di carburante, appena prima che il pistone raggiunga il punto morto superiore.
La corsa di compressione ha luogo quando il pistone va alla sommità del pistone. Non appena il carburante si accende, spinge il pistone verso il basso verso il cilindro. La corsa di potenza conferisce alla potenza del motore la sua potenza.
La valvola di scarico si apre quando il pistone viene spinto verso il basso. Non appena le valvole si aprono il pistone poi si sposta verso l'alto per raggiungere il cilindro, una volta raggiunto il cilindro i gas di scarico vengono emessi attraverso la luce di scarico disponibile nel motore.
Il pistone si sposterà di nuovo verso il cilindro e ricomincerà il processo da capo. Qui puoi vedere sia la corsa di compressione che quella di combustione.
Tutte le corse successive vengono completate nei 2 giri dell'albero motore. E in questo, l'albero motore ruota di 720 gradi.
4 tempi hanno parti in più e molto ben rinforzate. Le prestazioni dei motori a 4 tempi sono molto buone. I motori a 4 tempi sono principalmente utilizzati in elettrodomestici e veicoli pesanti come autobus, automobili e camion.
I motori a 4 tempi sono meno rumorosi e forniscono un'elevata potenza. Il suo costo di manutenzione è anche basso rispetto ad altri motori.
Principali differenze tra 2 tempi e 4 tempi
Conclusione
Tecnicamente, i motori a 2 e 4 tempi sono essenziali e sostanzialmente hanno applicazioni diverse in luoghi diversi.
Tuttavia, se vediamo in base alle prestazioni, i motori a 4 tempi sono migliori con bassa manutenzione e alta potenza.
Considerando che, il motore a 2 tempi è meno costoso, occupa meno spazio ed è facile da usare e gestire. Quindi, entrambi i motori hanno alcuni pro e contro in base al loro design e alle loro prestazioni.
- https://bura.brunel.ac.uk/bitstream/2438/9742/1/Fulltext.pdf
- https://www.archives-pmr.org/article/S0003-9993(99)90098-9/pdf
- https://www.sae.org/gsdownload/?prodCd=981038
