L'importanza dell'ottenimento e della lavorazione del petrolio non è solo nella produzione di prodotti petroliferi utilizzati come combustibili per motori, lubrificanti o combustibili per riscaldamento, ma anche nella lavorazione chimica dell'olio, dove vengono prodotti diversi prodotti a basso peso molecolare, come metano, etilene e altri prodotti simili, che servono come materiali di partenza per la sintesi di vari prodotti chimici di base e prodotti finali.
Benzina vs Diesel
La differenza tra benzina e diesel è che la benzina ha un punto di ebollizione più basso, molecole a catena più corta ed esce dalla colonna di distillazione frazionata "più in alto", rendendola molto più volatile. Di solito viene utilizzato nelle automobili piuttosto che nei veicoli pesanti o nella maggior parte degli altri motori (ad eccezione dei piccoli motori domestici economici come tosaerba e tosaerba). Il gasolio contiene più energia per litro ed è abbastanza stabile a temperatura ambiente.
La benzina, comunemente nota come benzina, è un combustibile chiaro generato dal petrolio greggio utilizzato nei motori a combustione interna. La benzina viene prodotta distillando petrolio greggio a una certa temperatura. A temperatura ambiente, le catene di idrocarburi sono liquide e si combinano per formare la benzina. La benzina è composta da paraffina, nafteni, aromatici e olefine. La benzina viene estratta dal petrolio greggio a temperature comprese tra 40°C e 205°C. Il tasso di volatilità della benzina è regolato mescolandolo con butano.
Il diesel è un tipo di carburante liquido utilizzato nei motori diesel. Di solito è prodotto con petrolio greggio, ma ci sono alternative che non possono essere ottenute distillando combustibili petroliferi. Le molecole diesel hanno una miscela di catene di carbonio da 8 a 21 atomi di carbonio. Quando viene iniettato nell'aria compressa calda, un numero di cetano più elevato significa che il carburante è più facile da accendere. La viscosità del gasolio aumenta al diminuire della temperatura, quindi è necessaria una pompa del carburante specifica per pompare il carburante.
Tabella comparativa tra benzina e diesel
| Parametri di confronto | Benzina | diesel |
| Formazione | La benzina è composta da alcani e cicloalcani. | Il diesel è composto solo da alcani. |
| Gamma di ebollizione | 60-200 gradi Celsius | 180-360 gradi Celsius |
| Densità | 0,73 g/cm3 | 0,84 g/cm3 |
| Aliquote | Più costoso | Più economico |
| utilizzo | Viene utilizzato come combustibile per motori a pistoni ad accensione elettrica. | Il diesel è un carburante utilizzato nei motori diesel e negli impianti di riscaldamento centralizzato. |
Cos'è la benzina?
La benzina è una combinazione di idrocarburi liquidi e distillazione ASTM. La benzina viene utilizzata come carburante nei veicoli stradali, in particolare nei motori a combustione interna (motori Otto). In questo caso, il loro utilizzo prevede la combinazione con l'aria, la compressione, l'accensione della miscela inizialmente con scintille elettriche, l'utilizzo dell'energia meccanica generata dall'esplosione ed infine l'esaurimento dei gas di scarico.
Lo standard di qualità più elementare della benzina è l'alto numero di ottano. Il numero di ottano offre informazioni sul processo di combustione del carburante del motore, che a volte può andare storto sia in termini di recupero di potenza che di manutenzione del motore. Affinché un determinato motore funzioni correttamente, la combinazione di carburante e aria deve essere bruciata correttamente, cioè in un momento specifico. La qualità antideflagrante della benzina si misura dal numero di ottano.
Nel determinare l'ON, la tecnica di combustione utilizzata in un motore da laboratorio viene confrontata con la combustione di miscele costituite da n-eptano e isoottano in varie quantità. La benzina ottenuta dalla distillazione atmosferica del petrolio è insufficiente e la quantità di carburante prodotta non è sufficiente per soddisfare la domanda del mercato ed è necessario produrre nuova benzina costosa.
Cos'è Diesel?
La stabilità è un problema con il gasolio, così come lo è con gli oli combustibili. Il problema fondamentale è che i vari combustibili non possono essere miscelati senza causare danni. Quando un olio catalitico ciclico (cracking) viene miscelato con un distillato di olio, il carburante è soggetto a precipitazioni. L'impiego di disperdenti e inibitori della produzione di gomma consente la produzione di combustibili misti come questo.
Il carburante diesel viene prodotto nelle raffinerie in vari modi, a seconda del tipo di motore e delle circostanze operative. Il motore a combustione di un motore diesel differisce drasticamente da quello di un motore a benzina. Il carburante viene distribuito nel flusso d'aria nei motori a benzina, dove viene creata una combinazione esplosiva prima di corrente elettrica. Il carburante viene iniettato nell'aria compressa che è stata riscaldata alla temperatura di accensione di un motore diesel.
Non c'è bisogno di una scintilla elettrica in questa situazione per generare la combustione. Quando la camera di compressione del cilindro è piena, il carburante deve essere bruciato in modo corretto e uniforme. In caso contrario, il vapore d'olio può raggiungere la zona di combustione e bruciarla, provocando ulteriori centri di esplosione. Con un normale e non corretto innalzamento della pressione nel vano motore ne deriverebbero ribaltamenti squilibrati e surriscaldamenti locali.
Principali differenze tra benzina e diesel
Conclusione
La benzina è una miscela di idrocarburi composta principalmente da paraffina lineare e ramificata, olefine e idrocarburi ciclici, con molecole contenenti da 5 a 10 atomi di carbonio con temperature di ebollizione comprese tra 60 e 2000 gradi Celsius. Viene utilizzato come carburante propellente nei motori IC che utilizzano una scintilla elettrica per accendere la miscela di carburante. Il carburante diesel è costituito da una complicata combinazione di prodotti di raffineria e additivi.
È costituito da frazioni di cherosene e frazioni di gasolio leggero riscaldate a una temperatura compresa tra 180 e 3600 gradi Celsius ed è principalmente costituito da idrocarburi con 14-19 atomi di carbonio (ma fino a 25). Viene utilizzato come carburante di avviamento per motori in cui la miscela di carburante viene iniettata in aria calda compressa e brucia da sola (senza l'uso di elettricità).
