Durante la progettazione di qualsiasi nuova nave e attrezzatura, i produttori oi creatori devono tenere a mente molte cose. Prima di iniziare la progettazione di queste navi, gli ingegneri devono verificarne la pressione di progettazione. Dopo aver completato la progettazione, devono verificare la pressione di esercizio massima consentita o MAWP e la pressione di esercizio massima consentita o MAOP. L'importanza di questi calcoli è che aiuta ad aumentare la qualità e la durata del prodotto.MAOP. l'importanza di questi calcoli è
MAWP vs pressione di progetto
La differenza tra MAWP e pressione di progetto è che la pressione di progetto viene sempre calcolata durante la progettazione dell'attrezzatura, mentre la MAWP viene misurata dopo averla completata. La pressione di progetto deve essere uguale o inferiore a MAWP.
MAWP sta per pressione di esercizio massima consentita ed è la pressione massima a una temperatura specifica alla quale una nave può funzionare correttamente. MAWP dipende da vari fattori come lo spessore della nave e il design meccanico. Dipende anche dalle proprietà fisiche e dalle condizioni della nave, come corrosione e fatica. Il MAWP di qualsiasi nave è sempre superiore al suo o MAOP e alla pressione di progetto. Durante il calcolo del MAWP vengono controllate anche la forma, le dimensioni e i psi della nave e le proprietà fisiche del suo metallo.
La pressione di progetto è la condizione della pressione e della temperatura simultanee richieste in condizioni normali. Dovrebbe essere sempre superiore alla pressione di esercizio massima consentita, ma comunque inferiore alla pressione di esercizio massima consentita. È noto che dipende da alcuni fattori come le cose utilizzate in una nave come acqua, carburante, vapore, ecc. È anche descritto come qualsiasi normale sovrappressione aggiunta a una data pressione di esercizio
Tabella di confronto tra MAWP e pressione di progetto
| Parametri di confronto | MAWP | Pressione di progetto |
| Definizione | È la pressione massima a una temperatura specifica alla quale un recipiente può funzionare. | È lo stress imposto alla pressione interna ed esterna di un'apparecchiatura che l'apparecchiatura sembra sostenere. |
| Tempo di calcolo | Prima di progettare la nave. | Dopo aver progettato la nave. |
| Quantità | Altro che pressione progettuale. | Meno di MAWP. |
| Dipendenza dalla quantità | Forma, dimensione e psi della nave e proprietà fisiche del suo metallo. | Quantità di acqua, carburante, vapore, ecc. in una nave. |
| Correzione | Possibile | Non possibile dopo il completamento della nave. |
Cosa è MAWP?
MAWP sta per pressione di esercizio massima consentita. Può essere descritto come la pressione massima a una temperatura specifica alla quale un recipiente può funzionare. In MAWP vengono presi in considerazione lo spessore della nave e il design meccanico a seconda del materiale di costruzione. Alla massima pressione di esercizio ammissibile, è noto che il recipiente o un'attrezzatura si comportano nel miglior modo possibile. Tuttavia, il MAWP continua a cambiare nel tempo poiché a volte la nave potrebbe essere corrosa o affaticata.
Il MAWP di qualsiasi nave è sempre superiore alla sua pressione di esercizio massima consentita o MAOP e alla pressione di progetto. Il valore di questa pressione viene preso in considerazione da vari impianti industriali in tutto il mondo per stabilire le regole e i protocolli di sicurezza per garantire la sicurezza del personale e dei prodotti. Tuttavia, prima di calcolare MAWP, è necessario conoscere la forma, le dimensioni e i psi della nave, nonché le proprietà fisiche del suo metallo. Dopo questo calcolo, gli ingegneri controllano di ricontrollarlo tramite un idrotest.
Vasi diversi hanno una pressione di esercizio massima consentita diversa che dipende dalle proprietà fisiche e dalle condizioni di quel vaso. MAWP ha varie applicazioni in caldaie, recipienti a pressione, fusti a vapore, ecc.
Cosa è Pressione di progetto?
La pressione di progetto può essere descritta come lo stress imposto alla pressione interna ed esterna di un'apparecchiatura che l'apparecchiatura sembra sostenere. È generalmente superiore alla pressione massima di esercizio ma sempre inferiore alla pressione massima di esercizio consentita. È la condizione della pressione e della temperatura simultanee richieste in condizioni normali.
La pressione di progetto dipende dalle cose utilizzate in un vaso come acqua, carburante, vapore, ecc. e per questo prima di calcolare la pressione di progetto di un vaso; bisognerebbe sapere per quale scopo verrà usata quella nave. Poiché la pressione di progetto viene calcolata durante la progettazione del vaso, non può cambiare una volta completato il vaso.
Tuttavia, tutte le altre pressioni, come la pressione di esercizio massima ammissibile e la pressione di esercizio massima ammissibile, vengono sempre calcolate dopo aver completato il vaso. La pressione di progetto è spesso descritta anche come qualsiasi normale sovrappressione aggiunta a una data pressione di esercizio. Varia tra il 10% e il 25%, che di solito dipende dalla progettazione della nave. Ha anche varie applicazioni in recipienti a pressione, fusti a vapore, caldaie, ecc.
Principali differenze tra MAWP e pressione di progetto
Conclusione
Durante la progettazione e la costruzione delle apparecchiature, gli ingegneri devono sempre controllare i valori di pressione assoluta come pressione di progetto, pressione di esercizio massima consentita o MAWP e pressione di esercizio massima consentita o MAOP.MAWP sta per pressione di esercizio massima consentita. A una temperatura specifica, la pressione massima alla quale un recipiente può funzionare correttamente è nota come MAWP.
Per qualsiasi nave, il valore di MAWP è sempre superiore al suo o MAOP e alla pressione di progetto. Dipende da vari fattori come lo spessore del design meccanico della nave, la forma, le dimensioni, i psi, le proprietà fisiche e le condizioni. È noto che diverse navi hanno una pressione di esercizio massima consentita diversa che dipende dalle proprietà e dalle situazioni fisiche di quella nave.
La pressione di progetto è lo stress imposto alla pressione interna ed esterna di un'apparecchiatura che l'apparecchiatura sembra sostenere; è la condizione della pressione e della temperatura simultanee richieste in condizioni normali. Il suo valore è sempre inferiore alla pressione di esercizio massima consentita. Vari fattori influenzano il valore come le cose utilizzate in una nave come acqua, carburante, vapore, ecc. La pressione di progetto è anche descritta come qualsiasi normale sovrappressione, solitamente compresa tra il 10% e il 25%, aggiunta a una data pressione di esercizio.
