Questi pratici camion sono un compagno ideale per costruttori, commercianti e commercianti. Il design del camion è più adatto come un ribaltabile che indica la compattezza delle dimensioni. Anche un cassone, una versione più piccola di camion utile per trasportare materiale da costruzione di dimensioni compresse.
Il peso lordo di 3,5 tonnellate del camion con una guida fluida ha una potenza resiliente. È più adatto per le corse robuste con facilità. Sia Toyota Dyna che Nissan Cabstar sono autocarri leggeri prodotti da giganti automobilistici giapponesi.
Toyota Dyna contro Nissan Cabstar
La differenza tra Toyota Dyna e Nissan Cabstar è che Toyota Dyna ha venduto insieme a Toyoace. Il Toyoace è stato ribattezzato Toyopet SKB Truck nel 1956. Il nome Dyna è nato come una forma abbreviata per dinamico. Nissan Cabstar è nata nel 1968 come Datsun Cabstar e negli anni '80 è cambiata in Nissan.
Toyota Dyna è un autocarro leggero costruito nello stabilimento di Caetano in Portogallo. È disponibile in 3,0 tonnellate e 3,5 tonnellate. L'airbag del conducente è un'opzione di sicurezza standard disponibile. Gli LCV sono venduti e funzionano bene in terreni accidentati e condizioni ambientali grintose nel mondo. Il semplice è un lavoro arduo, condizioni difficili e un garage locale da riparare in caso di guasto. Semplicità e robustezza sono le due parole magiche più adatte a questi camion.
Nissan Cabstar è arrivata con una versione aggiornata nel 2004. Il nuovo modello ha aggiornato i motori, e c'è un nuovo cambio e una sospensione. La Cabstar di fabbricazione spagnola ha un cambio a cinque marce che è una versione migliorata. Semplicità e robustezza sono le due parole magiche più adatte a questi camion.
Tabella di confronto tra Toyota Dyna e Nissan Cabstar
| Parametri di confronto | Toyota Dyna | Nissan Cabstar |
| Potenza | 102 CV a 3800 giri/min. | 125 CV a 3600 giri/min. |
| Disponibilità | È disponibile in 3 e 3,5 tonnellate. | È disponibile in 3,4 e 3,5 tonnellate. |
| Costruito | La Toyota Dyna è integrata a Caetano, in Portogallo. | Nissan Cabstar è di fabbricazione spagnola. |
| Carico utile | La capacità di stoccaggio è compresa tra 1265 e 1500 kg. | La capacità di stoccaggio è compresa tra 1165 e 1400 kg. |
| Servizio | Dopo 10.000 miglia, si consiglia un cambio dell'olio. È necessario un tagliando maggiore dopo 20.000 miglia. | Dopo 12.000 miglia è necessario il tagliando. |
Cos'è Toyota Dyna?
Il Dyna è una combinazione di forza e prestazioni e mantiene un alto livello di comfort e caratteristiche di sicurezza. La famiglia Toyota Dyna è disponibile in quattro modelli.
C'è un'opzione di cambio manuale e automatico in Toyota Dyna. La Toyota Dyna ha una griglia anteriore aggiornata e un telaio robusto e un ponte spazioso e facile da usare. Gli ampi specchietti ampliano la visuale del conducente, l'interno dell'abitacolo è confortevole e spazioso.
Il dashboard migliorato e lo spazio di archiviazione sono un'utilità aggiuntiva. I sedili dal design ergonomico migliorano l'esperienza di guida. La Toyota Dyna incorpora le migliori caratteristiche di sicurezza.
La tecnologia garantisce il minimo danno alla cabina e la sicurezza del conducente in caso di collisione. I telai extra rigidi in acciaio dei pavimenti della cabina aggiungono ulteriore sostegno. Le travi laterali supportano la struttura della carrozzeria della Toyota Dyna.
Cos'è Nissan Cabstar?
La Nissan Cabstar è disponibile in un modello base con motore da 2,5 litri, che eroga una coppia di 110 CV e 250 Nm e una versione superiore con motore da 3,0 litri, 130 CV e 270 Nm. Il motore da 2,5 L è un perfetto equilibrio tra gamma di coppia piatta e peso ridotto, e la sua combinazione offre maggiore flessibilità e mobilità.
Il 3.0 L offre più potenza e una migliore accelerazione. Quindi i motori sono fluidi e forniscono ampia potenza mentre si scalano le colline con un carico di materiali. Nissan Cabstar ha una combinazione di trasmissioni motore a cinque o sei velocità.
Il vantaggio opzionale del "differenziale a slittamento limitato" garantisce che la guida sia mantenuta e sicura, anche se una delle ruote posteriori si trova su una superficie a bassa aderenza come ghiaccio o fango. Le ultime tecnologie come "Easy Hill Start (EHS) e computer di bordo" possono arricchire l'esperienza di guida.
L'EHS protegge la frizione e la trasmissione (potenza del motore-trasmissione alle ruote) di fronte alla corsa raccapricciante. La funzione "computer di bordo" ottimizza i cambi di marcia per ridurre il consumo di carburante. Il design garantisce una facile maneggevolezza in città e le dimensioni compatte garantiscono una guida fluida nelle strette strade cittadine.
Per migliorare la potenza frenante per l'arresto nel camion, i freni a disco sono combinati con ABS() ed EBD (Electronic Brake Distribution). Questa opzione è disponibile nei modelli posteriori gemellati.
La Nissan Cabstar ha un enorme parabrezza e una sottile griglia anteriore con gruppi ottici verticali. La linea di base inclinata migliora la visibilità laterale e conferisce al veicolo un senso di dinamismo. Il design è più sottile dei concorrenti e facile da manovrare.
La Nissan Cabstar ha un aspetto elegante e moderno, ma lo spazio di carico non è compromesso. La Nissan Cabstar ha una ridotta altezza da terra. La cabina è spaziosa con un design ergonomico del cruscotto che visualizza informazioni chiare e complete.
Differenza principale tra Toyota Dyna e Nissan Cabstar
Conclusione
La Toyota Dyna ha prestazioni migliori e più fluide e ha un carico utile generoso con un ponte spazioso migliorato. Le caratteristiche di sicurezza avanzate aggiungono valore al carrello. La Nissan Cabstar è compatta e più adatta per una consegna rapida e i motori sono capaci.
Possono trasportare una generosa quantità di camion. La cabina è spaziosa e ben progettata per il comfort. Anche se la guida potrebbe non essere confortevole, la maneggevolezza è precisa.
Sia Toyota Dyna che Nissan Cabstar sono camion giapponesi e hanno caratteristiche uniche, ed è ben attrezzato per affrontare situazioni avverse durante i viaggi difficili. Le aziende assicurano che i costi di manutenzione siano minimi. Entrambi sono compagni perfetti in base alle esigenze dei consumatori.
