Marmitta e Scarico aiutano a controllare rispettivamente il rumore e l'uscita del gas nel processo di combustione interna dell'auto. Il silenziatore è il riduttore di rumore, aiuta a ridurre il rumore che si produce quando il gas viene prodotto dall'impianto di scarico. Lo scarico funziona con il gas e lo converte in un gas meno nocivo.
Marmitta vs Scarico
La differenza tra silenziatore e scarico è che funzionano in sequenza con il gas con conseguente riduzione del rumore e produzione di gas rispettivamente. Inizia con il sistema di scarico che conduce il gas nella tubazione che fa entrare il gas nella marmitta. Il silenziatore aiuta a controllare il rumore prodotto a seguito del lavoro svolto dal sistema di scarico.
Il silenziatore è anche conosciuto come Silenziatore. Il silenziatore viene utilizzato per controllare il rumore nel veicolo. Il gas prodotto nel processo di combustione interna lascia passare il gas attraverso le tubazioni dal sistema di scarico. Con l'aiuto di varie camere, tubi, la frequenza del rumore del gas viene compressa.
Il sistema di scarico raccoglie il gas e lo convoglia nelle tubazioni. Con l'aiuto dei convertitori catalitici, il gas che entra nel sistema di scarico esce come gas meno tossico, noto come gas di scarico. Questo gas di scarico viene convogliato nella marmitta come stadio finale.
Tabella comparativa tra marmitta e scarico
| Parametri di confronto | Silenziatore | Scarico |
| Senso | Il silenziatore è anche noto come Silenziatore che viene utilizzato per ridurre il rumore del gas emesso dal sistema di scarico. | Lo scarico aiuta a trasformare il gas prodotto dalla combustione interna in uno meno dannoso. |
| Meccanismo | I silenziatori sono una parte del sistema di scarico che attutisce il suono prodotto dal gas di scarico rilasciato. | Lo scarico si impegna a convertire le emissioni nocive in gas meno tossici e quindi le fa entrare nella marmitta attraverso tubi e prese d'aria. |
| utilizzo | Viene utilizzato per mantenere un equilibrio tra il flusso sonoro minimo e il flusso d'aria massimo. Aumenta la durata e l'efficienza del carburante. | Il sistema di scarico aiuta a mantenere il gas pericoloso fuori dal veicolo ea mantenere i meccanismi interni del sistema. |
| Parti | I silenziatori sono costituiti da camere, tubi e tubi con fori, che aiutano a attutire i suoni. | Il sistema di scarico include un collettore di scarico, convertitore catalitico, tubo di scappamento, risonatore e silenziatore. |
| Posizione | Una marmitta si trova sotto la parte posteriore dell'auto. Fa parte del sistema di scarico. | Un sistema di scarico è visibile anche sotto la parte posteriore dell'auto. |
Cos'è il silenziatore?
Il silenziatore è il riduttore di rumore. Fa parte del sistema di scarico. Attutisce il suono utilizzando dispositivi acustici di smorzamento del suono. È costituito da camere, tubi e tubi con fori. È la parte terminale del sistema di scarico. I fori presenti nelle sue parti producono onde che aiutano a ridurre il suono prodotto.
Il silenziatore riceve i gas di scarico con le onde sonore che vengono fatte rimbalzare sulla parete posteriore per poi passare nell'altra camera presente all'interno del sistema di scarico. Dopo che il gas di scarico passa attraverso la camera finale che poi entra fuori dalla marmitta come gas meno tossico.
Il silenziatore riduce al minimo il suono e massimizza il flusso d'aria. Le prestazioni del veicolo dipendono dalla sua portata massima. Il silenziatore aiuta a mantenere l'equilibrio tra abbattimento acustico e gestione della portata. Aumenta la durata del sistema.
Il silenziatore deve essere sostituito quando c'è una perdita nel sistema. La perdita è indicata dal suo suono e l'equilibrio tra il suono e la portata viene compromesso. Il silenziatore regola le vibrazioni sonore. La differenza nel suono prodotto all'avvio del sistema indica che c'è un guasto all'interno del veicolo, che viene eseguito dalla marmitta.
Cos'è lo scarico?
Lo scarico aiuta a convertire i gas nocivi in forme meno tossiche. Ciò, a sua volta, aiuta a prevenire la riparazione del veicolo. Hanno una marmitta nella sua fase finale di far entrare i gas di scarico nella marmitta. Lo scarico ha una serie del sistema che aiuta nell'elaborazione dell'ingresso e dell'uscita del gas.
Lo scarico è costituito da collettore di scarico, convertitore catalitico, tubo di scappamento, risonatore e silenziatore. Le emissioni nocive vengono rimosse con l'aiuto di un collettore di scarico nella prima fase. Il gas viene purificato immettendoli nella camera di scarico del motore a combustione.
Il gas di scarico viene quindi fatto passare nel convertitore catalitico dove il gas viene separato come vapore acqueo e anidride carbonica con l'aiuto del catalizzatore che esegue il meccanismo di conversione. Il gas prodotto dal convertitore catalitico è ancora nocivo che viene ulteriormente depurato dal punto di vista ambientale.
L'impianto di scarico ha un tubo di scappamento che fa uscire il gas dal veicolo. E il silenziatore è l'ultima fase del meccanismo che attutisce il suono prodotto e amplifica il suono usando il suo meccanismo ad onde. Il risonatore presente nel sistema è molto simile al silenziatore nelle sue operazioni.
Principali differenze tra silenziatore e scarico
Conclusione
Il silenziatore è anche chiamato Silenziatore che è presente nel sistema per attutire il suono utilizzando l'onda che passa attraverso i fori presenti nei tubi e nelle camere del sistema. Aiuta a mantenere l'equilibrio tra il suono e a massimizzare la portata del veicolo.
Lo scarico viene utilizzato per mantenere i gas tossici fuori dal sistema convertendoli in anidride carbonica e vapore acqueo. Questo meccanismo avviene anche con l'aiuto di un collettore, un convertitore catalizzatore, un risonatore e un silenziatore. Le varie parti presenti nel sistema aiutano a mantenere le prestazioni del veicolo.
