La notizia dell'incendio al motore ci fa paura nel cuore. I veicoli devono mantenere la temperatura corretta per un processo efficace. I refrigeranti sono la soluzione per l'irraggiamento della temperatura. I liquidi di raffreddamento aiutano a mantenere una migliore temperatura del motore. Previene il surriscaldamento in estate e il gelo nelle stagioni invernali. I refrigeranti Green e Orange sono famosi per i colori e i sapori che funzionano efficacemente sui motori. Sono disponibili nei negozi online.
Antigelo Verde Vs Antigelo Arancio
La differenza tra l'antigelo verde e l'antigelo arancione è il loro colore e le proprietà chimiche. L'antigelo verde nelle vecchie auto con più metalli e acciaio previene il congelamento. L'antigelo arancione nei nuovi veicoli a quattro ruote di moderna tecnologia con meno acciai e metalli previene il congelamento. Entrambi hanno prodotto sostanze chimiche diverse a temperature diverse. Non è possibile miscelare antigelo di diverso tipo per miscelarlo e utilizzarlo nel motore.
L'antigelo verde sta lavorando al concetto di IAT (Inorganic Additive Technology). Fosfati o siliconi con glicole propilenico o glicole etilenico è composto l'antigelo verde. Questa composizione aiuta i metalli all'interno a prevenire la ruggine e la corrosione. Le vecchie auto invecchiate come le auto degli anni '80 realizzate con metalli pesanti e acciaio. Il motore delle vecchie auto è necessario per un lavoro di borsa che porta al surriscaldamento. Per questo, l'antigelo verde è composto.
L'antigelo arancione è per le auto nuove. Funziona sul concetto di OAT (tecnologia additiva organica). I carbossilati sono il componente vitale che previene la ruggine e la corrosione. I carbossilati non intaccano le superfici non metalliche. L'unico scopo dell'antigelo arancione è proteggere il piano metallico dall'attrito. Il liquido di raffreddamento chiamato liquido di raffreddamento Dex viene miscelato con OAT per funzionare in modo più efficace.
Tabella di confronto tra antigelo verde e antigelo arancione
| Parametri di confronto | Antigelo verde | Antigelo all'arancia |
| Definizione | L'antigelo verde utilizzato nelle auto d'epoca contiene metalli pesanti. | L'antigelo arancione utilizzato nelle auto di nuova concezione previene il congelamento. |
| Materiali grezzi | Fosfato o Silicio | carbossilati |
| Tipo | IAT (tecnologia degli additivi inorganici) | AVENA (tecnologia degli additivi organici) |
| inibitore | Fatto di silicati | Fatto di acidi organici |
| Colore | Di colore verde | Colore arancione |
| Modelli di auto usate | Negli anni '80, modellini di auto | Negli anni '90, modellini di auto |
Cos'è l'antigelo verde?
L'antigelo verde è un tipo di tecnologia degli additivi inorganici (IAT). I silicati all'interno lavorano sui metalli per prevenire la corrosione e la ruggine. Le auto con metalli pesanti sono dotate di antigelo verde per erigere il raffreddamento. Le persone collegano male il refrigerante con l'acqua. Ma i refrigeranti sono diversi dall'acqua. Hanno proprietà chimiche separate che aiutano a raffreddare il motore. L'efficienza di raffreddamento delle auto è stabile finché i metalli all'interno non sono puri. La capacità di lavoro del motore aumenterà con una diminuzione dell'efficienza di raffreddamento.
È creato meno tossico per l'uomo. L'antigelo verde viene sostituito con più prodotti chimici per lavorare in modo più efficace ogni tre anni. Le vetture prodotte prima del 2000 utilizzano antigelo verde. I quattro ruote con metalli pesanti sono utilizzati antigelo verde per il raffreddamento. Non solo protegge il motore, ma fornisce anche raffreddamento e previene il surriscaldamento. Gli additivi antischiuma sono presenti nei motori moderni. Questo antischiuma previene la formazione di schiuma e offre migliori prestazioni al motore.
Il sistema di raffreddamento dell'auto è costituito da metalli in tutte le parti. I metalli potrebbero sfregarsi e provocare il surriscaldamento. L'antigelo verde contiene glicole propilenico e glicole etilenico che impediscono il surriscaldamento del motore. Le persone che vivono in climi più freddi possono affrontare problemi di congelamento. L'antigelo verde contiene silicati che impediscono il congelamento del motore a temperature più basse.
Cos'è Orange Antigelo?
L'antigelo arancione è un tipo di tecnologia degli additivi organici (OAT). I carbossilati sono un componente vitale nell'antigelo organico. Le auto di nuova concezione sono in alluminio e nylon. L'antigelo arancione formulato per lavorare su veicoli costituiti da alluminio e nylon. Gli additivi utilizzati nell'antigelo arancione aiutano a prevenire il surriscaldamento e il raffreddamento. I carbossilati sono inibitori in natura. Possono proteggere i metalli dalla ruggine e dalla corrosione.
I carbossilati non ricoprono l'intero sistema di raffreddamento del veicolo, a differenza dei silicati che smaltano l'intero sistema di parti di raffreddamento di un'automobile. Dà più vita ai motori. Il riscaldamento globale provoca temperature estreme che fanno surriscaldare i veicoli. La tecnologia moderna ha l'alluminio che può essere prevenuto dai carbossilati. L'antigelo arancione dà una migliore esperienza ai motori con meno metalli.
I carbossilati sono unici per le loro prestazioni. Reagisce solo con i metalli e protegge i metalli da ruggine e corrosione. Non agisce con superfici non metalliche. Anche a temperature elevate, i carbossilati proteggono i metalli nel motore. I carbossilati proteggono i metalli trasferendo il calore all'esterno e allungando il ciclo di vita. Ma non è una buona idea mescolare l'antigelo arancione e verde. Ciò porta all'addensamento della consistenza del liquido e provoca la chiusura della pompa dell'acqua.
Principali differenze tra antigelo verde e antigelo arancione
Conclusione
Sia l'antigelo verde che l'antigelo arancione funzionano come refrigerante. L'antigelo verde è per le vecchie auto e l'antigelo arancione è per i nuovi veicoli. L'antigelo verde contiene silicati che aiutano a prevenire il surriscaldamento e il congelamento. L'antigelo arancione contiene carbossilati aiuta a prevenire il surriscaldamento e il congelamento. Mescolare antigelo verde e antigelo arancione darà un gel che non sarà utile. Chiude la pompa dell'acqua e rende difficile l'afflusso di carburante al motore. La selezione della migliore volontà dà la migliore fluidità.
